近日，從國家電網(wǎng)公司發(fā)布的《2010社會責(zé)任報告》了解，2011年，該公司將在智能電網(wǎng)示范試點工程上取得重要突破，將建成電動汽車充換電站144座、充電樁1.3萬個，推廣應(yīng)用智能電表5000萬只。

不久前，國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞也在2011年工作會議上進一步指出，今年，國家電網(wǎng)公司大舉進軍電動汽車充電電站領(lǐng)域。劉振亞表示，電動汽車充換電站的基本商業(yè)模式確定為換電為主、插電為輔、集中充電、統(tǒng)一配送。國家電網(wǎng)2011年將在北京、天津等城市建設(shè)電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

業(yè)內(nèi)人士認為，這種以“換電池”為主要模式的發(fā)展戰(zhàn)略實質(zhì)是將動力電池環(huán)節(jié)市場化運營，國網(wǎng)等同于“電池運營商”的角色，也是大的動力電池采購商。

據(jù)記者了解，截至2010年，國家電網(wǎng)已在全國27個城市建立75座充電站和6209個充電樁。2010年底，國家電網(wǎng)與北京市政府簽署了聯(lián)合推進堅強智能電網(wǎng)建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式進入北京電動汽車充電行業(yè)。

報告顯示，目前，國網(wǎng)在電動汽車充換電設(shè)施投運方面，已有充換電站24座，充電樁1122個。而今年充換電站數(shù)量將增長整整五倍，充電樁更將增長十倍左右。計劃在合肥、杭州等地開展示范運營，試點電動汽車電池租賃模式。